Turbolader BMW 120D/ 220D/ 320D/ 420D/ 520D N47 N47T N47D20 Plug and Play
Professionelle Turbolader-Instandsetzung oder Austauschturbolader für die Motoren von BMW mit der Kennung 18D und 20D
Verbaut wurde dieser Turbolader in folgenden Motoren:
N47 N47T N47D20 von 100 kW, 136 PS bis 147 kW, 200 PS
Dieses Angebot richtet sich an Werkstätten, Händler und Endkunden, die eine technisch einwandfreie, geprüfte und belastbare Lösung suchen.
Passend für / Vergleichsnummern:
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Turbolader-Instandsetzung oder Austauschturbolader
Fachgerechte Überholung oder Lieferung eines vollständig revidierten Turboladers in Erstausrüsterqualität.
Geeignet für ölgelagerte Turbolader mit variabler Turbinengeometrie (VTG).
Ein instandgesetzter Turbolader stellt die volle Leistungsfähigkeit des Motors wieder her, stabilisiert den Ladedruck und verhindert Folgeschäden an Motor, Abgassystem und Partikelfilter.
Typische Symptome eines defekten Turboladers
Leistungsverlust unter Last
Notlaufprogramm
Unregelmäßiger Ladedruck
Pfeifgeräusche oder Schleifgeräusche
Erhöhter Ölverbrauch
Fehlercodes im Bereich Ladedruckregelung
Eine frühzeitige Instandsetzung verhindert Schäden an Turbinenwelle, Lagerung und VTG-Mechanik.
Leistungsumfang Instandsetzung und Austausch
Komplettüberholung nach Herstellerspezifikation
Verwendung hochwertiger Ersatzteile in Erstausrüsterqualität
Austausch aller relevanten Verschleißkomponenten bereits bei geringsten Toleranzabweichungen
Präzise Kalibrierung aller beweglichen Baugruppen
Ersetzte und geprüfte Komponenten
Original Johnson 12V DC Antriebsmotor
Schneckengetriebe
Positionsgeber
Turbinenwelle
Verdichterrad
VTG-Einheit (variable Turbinengeometrie)
Lagersätze
Rumpfgruppe
Ladedrucksteller inklusive!
Der Ladedrucksteller ist ein zentrales Bauteil der Turboladereinheit.
Er steuert die variable Turbinengeometrie und reguliert den Ladedruck.
Im Rahmen der Instandsetzung oder beim Austauschturbolader erfolgt:
Funktionsprüfung
Elektronische Kalibrierung
Reparatur oder Austausch bei Bedarf
Vollständige Programmierung über interne LDS-Datenbank
Plug-and-Play-Montage ohne Anlernen.
Warum Hochgeschwindigkeitswuchten entscheidend ist
Ein Turbolader erreicht Drehzahlen von über 200.000 Umdrehungen pro Minute.
Bereits minimale Unwuchten führen zu:
Vibrationen, Lagerschäden, Wellenverschleiß und verminderter Lebensdauer
Durch dynamisches Hochgeschwindigkeitswuchten mit Prüfprotokoll wird die Laufruhe optimiert und die Haltbarkeit deutlich erhöht.
Technische Qualitätssicherung
Dynamisches Hochgeschwindigkeitswuchten mit Wuchtungsprotokoll
VTG-Grundeinstellung mit dokumentiertem Einstellprotokoll
Elektronische Prüfung des Ladedruckstellers
Endkontrolle unter realitätsnahen Lastbedingungen
