Mercedes OM651 A/B/C/E 200/220D Sprinter Vito von 95PS bis 177PS | Plug and Play
Professionelle Turbolader Instandsetzung für Fahrzeuge von Mercedes Benz mit dem 2.0D mit einer Leistung von 70 kW / 95 PS, 80 kW / 109 PS, 84 kW / 114 PS, 88 kW / 120 PS, 95 kW / 129 PS, 100 kW / 136 PS, 105 kW / 143 PS, 120 kW / 163 PS, 125 kW / 170 PS oder 130 kW / 177 PS
Motorcodes: OM 651.901, OM 651.912, OM 651.913, OM 651.916, OM 651.924, OM 651.925, OM 651.930, OM 651.940, OM 651.950, OM 651.955, OM 651.956, OM 651.957
Dieses Angebot richtet sich an Werkstätten, Händler und Endkunden, die eine technisch einwandfreie, geprüfte und belastbare Lösung suchen.
Passend für / Vergleichsnummern
6510900186
651090018680
6510901180
651090118080
A6510900186
A651090018680
A6510901180
A651090118080
A6510900786
A6510900086
A6510900486
A6510900586
A651090086
A6510902270
A6510902780
AL0049
AL2011
AL2011
Turbolader Instandsetzung oder Austauschturbolader
Fachgerechte Überholung oder Lieferung eines vollständig revidierten Turboladers in Erstausrüsterqualität.
Geeignet für ölgelagerte Turbolader mit variabler Turbinengeometrie VTG.
Ein instandgesetzter Turbolader stellt die volle Leistungsfähigkeit des Motors wieder her, stabilisiert den Ladedruck und verhindert Folgeschäden an Motor, Abgassystem und Partikelfilter.
Typische Symptome eines defekten Turboladers
Leistungsverlust unter Last Notlaufprogramm
Unregelmäßiger Ladedruck
Pfeifgeräusche oder Schleifgeräusche
Erhöhter Ölverbrauch
Fehlercodes im Bereich Ladedruckregelung
Eine frühzeitige Instandsetzung verhindert Schäden an Turbinenwelle, Lagerung und VTG Mechanik.
Leistungsumfang Instandsetzung und Austausch
Komplettüberholung nach Herstellerspezifikation
Verwendung hochwertiger Ersatzteile in Erstausrüsterqualität
Austausch aller relevanten Verschleißkomponenten bei geringsten Toleranzabweichungen
Präzise Kalibrierung aller beweglichen Baugruppen
Ersetzte und geprüfte Komponenten:
Original Johnson 12V DC Antriebsmotor
Schneckengetriebe
Positionsgeber
Turbinenwelle
Verdichterrad
VTG Einheit Variable Turbinengeometrie
Lagersätze
Rumpfgruppe
Ladedrucksteller inklusive !
Der Ladedrucksteller ist ein zentrales Bauteil der Turboladereinheit.
Er steuert die variable Turbinengeometrie und reguliert den Ladedruck.
Im Rahmen der Instandsetzung oder beim Austauschturbolader erfolgt:
Funktionsprüfung
Elektronische Kalibrierung
Reparatur oder Austausch bei Bedarf vollständige Programmierung über interne LDS Datenbank
Plug and Play Montage ohne Anlernen.
Warum hochgeschwindigkeits Wuchten entscheidend ist:
Ein Turbolader erreicht Drehzahlen von über 200000 Umdrehungen pro Minute.
Bereits minimale Unwuchten führen zu:
Vibrationen, Lagerschäden, Wellenverschleiß, Verminderter Lebensdauer
Durch dynamisches Hochgeschwindigkeitswuchten mit Prüfprotokoll wird die Laufruhe optimiert und die Haltbarkeit deutlich erhöht.
Technische Qualitätssicherung
Dynamisches Hochgeschwindigkeitswuchten mit Wuchtungsprotokoll, VTG Grundeinstellung mit dokumentiertem Einstellprotokoll, Elektronische Prüfung des Ladedruckstellers, Endkontrolle unter realitätsnahen Lastbedingungen
