Ford Tourneo / Transit 2.0 EcoBlue von 105 PS bis 170 PS | Plug and Play
Professionelle Turbolader Instandsetzung für Fahrzeuge von Ford mit dem 2.0 EcoBlue mit 77 KW/ 105 PS, 96 KW/ 130 PS oder 125 KW/ 170 PS.
Motorcode: BJFA, BJFB,BLFA, BLFB, YLF6, YLFA, YLFB, YLFS, YNF6, YNFA, YNFB, YNFS
Dieses Angebot richtet sich an Werkstätten, Händler und Endkunden, die eine technisch einwandfreie, geprüfte und belastbare Lösung suchen.
Passend für / Vergleichsnummern:
2011903
2022277
2218916
2303089
2319333
2480732
2614506
838417-0001
838417-0002
838417-0003
838417-0004
838417-0006
838417-2
838417-3
838417-6
838417-5001S
838417-5002S
838417-5003S
838417-5004S
838417-5006S
838417-9003
838417-9003S
838417-9006
838417-9006S
GK2Q-6K682-BA
GK2Q-6K682-BB
GK2Q-6K682-BC
GK2Q-6K682-BD
GK2Q-6K682-BE
Turbolader Instandsetzung oder Austauschturbolader
Fachgerechte Überholung oder Lieferung eines vollständig revidierten Turboladers in Erstausrüsterqualität.
Geeignet für ölgelagerte Turbolader mit variabler Turbinengeometrie VTG.
Ein instandgesetzter Turbolader stellt die volle Leistungsfähigkeit des Motors wieder her, stabilisiert den Ladedruck und verhindert Folgeschäden an Motor, Abgassystem und Partikelfilter.
Typische Symptome eines defekten Turboladers
Leistungsverlust unter Last Notlaufprogramm
Unregelmäßiger Ladedruck
Pfeifgeräusche oder Schleifgeräusche
Erhöhter Ölverbrauch
Fehlercodes im Bereich Ladedruckregelung
Eine frühzeitige Instandsetzung verhindert Schäden an Turbinenwelle, Lagerung und VTG Mechanik.
Leistungsumfang Instandsetzung und Austausch
Komplettüberholung nach Herstellerspezifikation
Verwendung hochwertiger Ersatzteile in Erstausrüsterqualität
Austausch aller relevanten Verschleißkomponenten bei geringsten Toleranzabweichungen
Präzise Kalibrierung aller beweglichen Baugruppen
Ersetzte und geprüfte Komponenten:
Original Johnson 12V DC Antriebsmotor
Schneckengetriebe
Positionsgeber
Turbinenwelle
Verdichterrad
VTG Einheit Variable Turbinengeometrie
Lagersätze
Rumpfgruppe
Ladedrucksteller inklusive !
Der Ladedrucksteller ist ein zentrales Bauteil der Turboladereinheit.
Er steuert die variable Turbinengeometrie und reguliert den Ladedruck.
Im Rahmen der Instandsetzung oder beim Austauschturbolader erfolgt:
Funktionsprüfung
Elektronische Kalibrierung
Reparatur oder Austausch bei Bedarf vollständige Programmierung über interne LDS Datenbank
Plug and Play Montage ohne Anlernen.
Warum hochgeschwindigkeits Wuchten entscheidend ist:
Ein Turbolader erreicht Drehzahlen von über 200000 Umdrehungen pro Minute.
Bereits minimale Unwuchten führen zu:
Vibrationen, Lagerschäden, Wellenverschleiß, Verminderter Lebensdauer
Durch dynamisches Hochgeschwindigkeitswuchten mit Prüfprotokoll wird die Laufruhe optimiert und die Haltbarkeit deutlich erhöht.
Technische Qualitätssicherung
Dynamisches Hochgeschwindigkeitswuchten mit Wuchtungsprotokoll, VTG Grundeinstellung mit dokumentiertem Einstellprotokoll, Elektronische Prüfung des Ladedruckstellers, Endkontrolle unter realitätsnahen Lastbedingungen
