AUDI/VW/Seat/Skoda 1.9 TDI von 55 KW, 75 PS bis 77 KW, 105 PS | Plug and Play
Professionelle Turbolader Instandsetzung für Fahrzeuge vom VAG Konzern( Audi, VW, SEAT, Skoda) mit dem 1.9 TDI mit 55 kW / 75 PS, 66 kW / 90 PS, 74 kW / 100 PS oder 77 kW / 105 PS
Für Motorcodes:
AFV, AWX, AVF, BPW, BLB, BNA, BGW, BHW, BRC, BSS, BWW
Dieses Angebot richtet sich an Werkstätten, Händler und Endkunden, die eine technisch einwandfreie, geprüfte und belastbare Lösung suchen.
Passend für / Vergleichsnummern:
54399700029
54399700068
54399700072
54399880029
54399880068
54399880072
5439 970 0029
5439 970 0068
5439 970 0072
5439 988 0029
5439 988 0068
5439 988 0072
03G253014D
03G253014M
03G253014MV
03G253014MX
03G253019K
03G253019KX
03G253019KV
Turbolader Instandsetzung oder Austauschturbolader mit VTG und Steuerdose
Fachgerechte Überholung oder Lieferung eines vollständig revidierten Turboladers in Erstausrüsterqualität. Geeignet für ölgelagerte Turbolader mit variabler Turbinengeometrie VTG und mechanischer Steuerdose.
Ein instandgesetzter Turbolader stellt die volle Leistungsfähigkeit des Motors wieder her, sorgt für präzise Ladedruckregelung und verhindert Folgeschäden an Motor, Abgassystem und Partikelfilter.
Typische Symptome eines defekten VTG Turboladers mit Steuerdose:
Leistungsverlust unter Last
Unregelmäßiger Ladedruck
Notlauf aufgrund Ladedruckabweichung
Ruckeln beim Beschleunigen
Pfeifgeräusche oder Schleifgeräusche
Schwergängige oder verkokte VTG Mechanik
Undichte oder fehlerhafte Unterdruckdose
Eine frühzeitige Instandsetzung verhindert Schäden an Turbinenwelle, Lagerung und VTG Leitschaufeln.
Leistungsumfang Instandsetzung und Austausch
Komplettüberholung nach Herstellerspezifikation
Verwendung hochwertiger Ersatzteile in Erstausrüsterqualität
Austausch aller relevanten Verschleißkomponenten bei geringsten Toleranzabweichungen
Reinigung und Instandsetzung der VTG Einheit
Prüfung und Einstellung der mechanischen Steuerdose
Ersetzte und geprüfte Komponenten
Turbinenwelle
Verdichterrad
VTG Einheit (Variable Turbinengeometrie)
Steuerdose (Unterdruckdose oder Druckdose)
Gestänge und Hebelmechanik
Lagersätze
Dichtungen
Rumpfgruppe
Einstellung der VTG und Steuerdose
Die korrekte Grundeinstellung der VTG ist entscheidend für:
Sauberen Ladedruckaufbau Vermeidung von Overboost
Vermeidung von Notlauf
Optimale Leistungsentfaltung
Die Steuerdose wird auf korrekte Öffnungswerte und Dichtigkeit geprüft und präzise eingestellt.
Warum Hochgeschwindigkeits Wuchten entscheidend ist
Ein VTG Turbolader erreicht Drehzahlen von über 200000 Umdrehungen pro Minute. Minimale Unwuchten führen zu:
Vibrationen, Lagerschäden, Wellenverschleiß, Reduzierter Lebensdauer
Durch dynamisches Hochgeschwindigkeitswuchten mit Prüfprotokoll wird die Laufruhe optimiert und die Standzeit erhöht.
Technische Qualitätssicherung:
Dynamisches Hochgeschwindigkeitswuchten mit Wuchtungsprotokoll
VTG Grundeinstellung mit dokumentierter Justierung
Prüfung der mechanischen Steuerdose auf Dichtigkeit und Ansprechdruck
Endkontrolle unter realitätsnahen Bedingungen
